• Dây điện

Tin tức

Phân tích hiệu suất của dây đai, khóa, giá đỡ và ống bảo vệ trong hệ thống dây điện ô tô

Thiết kế cố định dây nịt là một mục rất quan trọng trong thiết kế bố trí dây nịt. Các hình thức chính của nó bao gồm dây buộc, khóa và giá đỡ.

1 Dây buộc cáp
Dây buộc cáp là vật liệu bảo vệ được sử dụng phổ biến nhất để cố định dây nịt, và chủ yếu được làm bằng PA66. Hầu hết các vật cố định trong dây nịt đều được hoàn thiện bằng dây buộc cáp. Chức năng của dây buộc là buộc chặt dây nịt và cố định chắc chắn và đáng tin cậy vào các lỗ kim loại tấm, bu lông, tấm thép và các bộ phận khác của thân máy để ngăn dây nịt rung, dịch chuyển hoặc can thiệp vào các thành phần khác và gây hư hỏng cho dây nịt.

Dây buộc cáp-1

Mặc dù có nhiều loại dây buộc cáp nhưng chúng có thể được chia thành các loại sau theo loại kẹp kim loại tấm: dây buộc cáp lỗ tròn kẹp, dây buộc cáp lỗ tròn kẹp eo, dây buộc cáp bu lông kẹp, dây buộc cáp tấm thép kẹp, v.v.

Dây buộc cáp loại lỗ tròn chủ yếu được sử dụng ở những nơi có tấm kim loại tương đối phẳng, không gian đi dây lớn và dây điện trơn tru, chẳng hạn như trong cabin. Đường kính của lỗ tròn thường là 5 ~ 8 mm.

Dây buộc cáp2
Dây buộc cáp3

Dây buộc cáp loại lỗ tròn hình eo chủ yếu được sử dụng trên thân hoặc nhánh của dây nịt. Loại dây buộc cáp này không thể xoay tùy ý sau khi lắp đặt và có độ ổn định cố định mạnh. Nó chủ yếu được sử dụng ở cabin phía trước. Đường kính lỗ thường là 12 × 6 mm, 12 × 7mm)

Dây buộc cáp loại bu lông chủ yếu được sử dụng ở những nơi có tấm kim loại dày hoặc không đồng đều và dây điện có hướng không đều, chẳng hạn như tường lửa. Đường kính lỗ thường là 5mm hoặc 6mm.

Dây buộc cáp4
Dây buộc cáp5

Kẹp thép tấm chủ yếu được sử dụng trên mép của tấm kim loại thép để kẹp tấm kim loại để làm phẳng quá trình chuyển đổi của dây nịt và ngăn cạnh của tấm kim loại làm xước dây nịt. Nó chủ yếu được sử dụng trong dây nịt và cản sau nằm trong cabin. Độ dày của tấm kim loại Nói chung là 0,8 ~ 2,0mm.

2 khóa

Chức năng của khóa giống như chức năng của dây buộc, cả hai đều được sử dụng để cố định và bảo vệ dây điện. Các vật liệu bao gồm PP, PA6, PA66, POM, v.v. Các loại khóa thường được sử dụng bao gồm khóa hình chữ T, khóa hình chữ L, khóa kẹp ống, khóa đầu nối cắm, v.v.

Khóa chữ T và khóa chữ L chủ yếu được sử dụng ở những nơi mà không gian đi dây của bộ dây điện nhỏ do lắp đặt trang trí bên ngoài hoặc không thích hợp để khoan lỗ cho chính bộ dây điện, chẳng hạn như mép trần cabin, thường là lỗ tròn hoặc lỗ tròn eo; Khóa chữ T và khóa chữ L chủ yếu được sử dụng ở những nơi mà không gian đi dây của bộ dây điện nhỏ do lắp đặt trang trí bên ngoài hoặc không thích hợp để khoan lỗ cho chính bộ dây điện, chẳng hạn như mép trần cabin, thường là lỗ tròn hoặc lỗ tròn eo;

Dây buộc cáp6

Khóa kẹp ống chủ yếu được sử dụng ở những nơi không thể khoan hoặc không phù hợp, chẳng hạn như thân động cơ, thường là tấm kim loại hình lưỡi;
Khóa nối chủ yếu dùng để kết hợp với đầu nối và dùng để cố định đầu nối trên thân xe. Thường là lỗ tròn, lỗ tròn hoặc lỗ khóa. Loại khóa này có mục tiêu rõ ràng hơn. Nói chung, một loại kẹp nhất định được sử dụng để cố định đầu nối trên thân xe. Khóa chỉ có thể sử dụng cho các loại đầu nối tương ứng.

3 giá đỡ bảo vệ

Giá đỡ bảo vệ dây điện có tính linh hoạt kém. Các giá đỡ bảo vệ khác nhau được thiết kế khác nhau cho các mô hình khác nhau. Các vật liệu bao gồm PP, PA6, PA66, POM, ABS, v.v. và nhìn chung chi phí phát triển tương đối cao.

Giá đỡ dây điện thường được sử dụng để cố định các đầu nối và thường được sử dụng ở nơi kết nối nhiều dây điện khác nhau;

Dây buộc cáp8
Dây buộc cáp9

Bộ phận bảo vệ dây điện thường được sử dụng để cố định và bảo vệ dây điện, và chủ yếu được sử dụng trên dây điện nằm trên thân động cơ.

B. Hệ thống dây điện ô tô được cố định trên toàn bộ thân xe, hư hỏng hệ thống dây điện sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu suất của mạch điện ô tô. Sau đây chúng tôi giới thiệu đặc điểm và tình huống sử dụng của các loại vật liệu bọc cho hệ thống dây điện ô tô.

Dây điện ô tô phải có khả năng chịu nhiệt độ cao và thấp, khả năng chống thay đổi chu kỳ nhiệt độ và độ ẩm, khả năng chống rung, khả năng chống khói và khả năng chống dung môi công nghiệp. Do đó, bảo vệ bên ngoài của dây điện đóng vai trò quan trọng. Vật liệu bảo vệ bên ngoài hợp lý và phương pháp bọc cho dây điện không chỉ có thể đảm bảo chất lượng của dây điện mà còn giảm chi phí và nâng cao lợi ích kinh tế.

1 ống thổi
Ống sóng chiếm phần lớn hơn trong quá trình quấn dây điện. Các đặc điểm chính là khả năng chống mài mòn tốt, chịu nhiệt độ cao, chống cháy và chịu nhiệt ở những khu vực có nhiệt độ cao. Khả năng chịu nhiệt thường nằm trong khoảng -40~150℃. Theo yêu cầu băng bó, nó thường được chia thành hai loại: ống thổi kín và ống thổi hở. Ống sóng đầu kín kết hợp với kẹp dây điện có thể đạt được hiệu quả chống thấm nước tốt, nhưng khó lắp ráp hơn. Ống sóng hở thường được sử dụng trong dây điện thông thường và tương đối dễ lắp ráp. Theo các yêu cầu quấn khác nhau, ống sóng thường được quấn bằng băng PVC theo hai cách: quấn toàn bộ và quấn điểm. Theo vật liệu, ống sóng thường được sử dụng trong dây điện ô tô được chia thành bốn loại: polypropylene (PP), nylon (PA6), polypropylene biến tính (PPmod) và triphenyl phosphate (TPE). Các thông số kỹ thuật đường kính bên trong phổ biến nằm trong khoảng từ 4,5 đến 40.

Ống sóng PP có khả năng chịu nhiệt độ 100°C và là loại được sử dụng phổ biến nhất trong dây nịt dây điện.

Ống sóng PA6 có khả năng chịu nhiệt độ 120°C. Nó có khả năng chống cháy và chống mài mòn vượt trội, nhưng khả năng chống uốn của nó thấp hơn vật liệu PP.

PPmod là loại polypropylen cải tiến có khả năng chịu nhiệt độ lên tới 130°C.

TPE có khả năng chịu nhiệt độ cao hơn, đạt tới 175°C.

Màu cơ bản của ống sóng là màu đen. Một số vật liệu chống cháy được phép có màu hơi xám đen. Màu vàng có thể được sử dụng nếu có yêu cầu đặc biệt hoặc mục đích cảnh báo (như ống sóng dây nịt túi khí).

2 ống nhựa PVC
Ống PVC được làm bằng polyvinyl clorua mềm, đường kính trong từ 3,5 đến 40. Thành trong và ngoài của ống nhẵn và đồng đều về màu sắc, có thể có vẻ ngoài đẹp. Màu thường dùng là đen, chức năng của nó tương tự như ống sóng. Ống PVC có độ đàn hồi tốt và khả năng chống biến dạng uốn cong, ống PVC thường khép kín, vì vậy ống PVC chủ yếu được sử dụng ở các nhánh dây điện để tạo sự chuyển tiếp trơn tru của dây. Nhiệt độ chịu nhiệt của ống PVC không cao, thường dưới 80°C, và ống chịu nhiệt độ cao đặc biệt là 105°C.

3 vỏ sợi thủy tinh
Được làm bằng sợi thủy tinh làm vật liệu cơ bản, bện thành ống, tẩm nhựa silicon và sấy khô. Thích hợp để bảo vệ dây giữa các thiết bị điện dễ chịu nhiệt độ cao và áp suất cao. Có khả năng chịu nhiệt trên 200°C và điện áp lên đến kilovolt. Màu thường dùng là màu trắng. Có thể nhuộm thành các màu khác (như đỏ, đen, v.v.) theo yêu cầu khác nhau của khách hàng. Đường kính thông số kỹ thuật từ 2 đến 20. Ống này thường được sử dụng cho dây nóng chảy trong dây điện.

4 băng
Băng keo đóng vai trò bó, chống mài mòn, chịu nhiệt, cách điện, chống cháy, giảm tiếng ồn và đánh dấu trong dây nịt. Đây là loại vật liệu quấn dây nịt được sử dụng phổ biến nhất. Các loại băng keo thường dùng cho dây nịt thường được chia thành băng keo PVC, băng keo vải nỉ và băng keo vải. 4 loại keo dán nền và băng keo xốp.

Băng keo PVC là băng keo dạng cuộn được làm từ màng polyvinyl clorua cách điện làm vật liệu cơ bản và được phủ đều một lớp keo nhạy áp suất ở một mặt. Nó có độ bám dính tốt, độ bền và tính chất cách điện. Sau khi băng keo được mở ra, bề mặt màng phim nhẵn, màu sắc đồng đều, cả hai mặt đều phẳng và khả năng chịu nhiệt khoảng 80 ° C. Nó chủ yếu đóng vai trò bó trong dây nịt dây điện.

Băng keo vải nỉ thông dụng được làm bằng vải không dệt polyester làm vật liệu cơ bản, được phủ keo dính cao su không dung môi có độ bền bóc tách cao, không có cặn dung môi, chống ăn mòn, hiệu suất giảm tiếng ồn, có thể xé bằng tay, dễ vận hành, chịu nhiệt độ 105 ℃. Vì vật liệu của nó mềm và chống ăn mòn nên rất thích hợp để sử dụng trong dây điện ở các bộ phận giảm tiếng ồn bên trong ô tô, chẳng hạn như dây điện bảng điều khiển, v.v. Băng keo vải nỉ acrylic chất lượng cao có thể chịu nhiệt độ tốt, chống dầu và chống lão hóa. Được làm bằng vải nỉ polyamide chất lượng cao, độ nhớt cao, không có chất độc hại, chống ăn mòn, lực tháo cuộn cân bằng và vẻ ngoài ổn định.

Băng vải sợi dùng để quấn dây điện ô tô chịu nhiệt độ cao. Thông qua việc quấn chồng chéo và xoắn ốc, có thể thu được dây điện ô tô trơn tru, bền và linh hoạt. Được làm bằng vải sợi cotton chất lượng cao và chất kết dính nhạy áp lực loại cao su mạnh, có độ nhớt cao, không có chất độc hại, có thể xé bằng tay, có độ linh hoạt tốt, phù hợp để sử dụng bằng máy và thủ công.

Băng vải polyester được thiết kế đặc biệt để quấn dây điện chịu nhiệt độ cao trong khu vực động cơ ô tô. Vì vật liệu nền có độ bền cao, chịu dầu và nhiệt độ cao nên đây là sản phẩm lý tưởng để sử dụng trong khu vực động cơ. Sản phẩm bao gồm lớp vải polyester chất lượng cao có khả năng chống dầu cao và chất kết dính nhạy áp suất acrylic mạnh. Băng xốp được làm từ bọt PE mật độ thấp làm vật liệu nền, phủ keo nhạy áp suất hiệu suất cao ở một hoặc cả hai mặt và vật liệu giải phóng silicon tổng hợp. Có nhiều độ dày, mật độ và màu sắc khác nhau, có thể cuộn hoặc cắt khuôn thành nhiều hình dạng khác nhau. Băng có khả năng chống chịu thời tiết, khả năng thích ứng, đệm, bịt kín và độ bám dính vượt trội, được sử dụng rộng rãi.

Băng xốp nhung là vật liệu bảo vệ dây điện có hiệu suất tốt. Lớp nền của nó là một lớp vải nỉ kết hợp với một lớp bọt biển và được phủ một lớp keo dính nhạy áp suất được pha chế đặc biệt. Nó đóng vai trò giảm tiếng ồn, hấp thụ sốc và bảo vệ chống mài mòn. Nó được sử dụng rộng rãi trong dây điện dụng cụ, dây điện trần và dây điện cửa của ô tô Nhật Bản và Hàn Quốc. Hiệu suất của nó tốt hơn băng vải nỉ và băng xốp thông thường, nhưng giá cũng đắt hơn.


Thời gian đăng: 23-10-2023