Trong ứng dụng trên ô tô, nguy cơ tiềm ẩn của lỗi bộ dây là rất lớn, nhưng ưu điểm của nguy cơ lỗi là rất đáng kể, đặc biệt là trong trường hợp bộ dây quá nóng và đoản mạch, dễ dẫn đến hỏa hoạn.Xác định kịp thời, nhanh chóng và chính xác các lỗi tiềm ẩn trong bộ dây, sửa chữa đáng tin cậy bộ dây bị lỗi hoặc thay thế chính xác bộ dây là một nhiệm vụ quan trọng trong bảo dưỡng ô tô.Đây là một biện pháp quan trọng để ngăn ngừa tai nạn cháy xe và đảm bảo việc sử dụng ô tô an toàn và đáng tin cậy.
1. Chức năng của bộ dây điện ô tô
Để thuận tiện cho việc lắp đặt và bố trí gọn gàng hệ thống dây điện trên ô tô, bảo vệ khả năng cách điện của dây điện và đảm bảo an toàn khi sử dụng ô tô, toàn bộ hệ thống dây điện của ô tô (đường dây cao áp ô tô,Dây nối ắc quy UPS) trên ô tô được kết nối. Việc sử dụng sợi bông hoặc băng polyvinyl clorua mỏng được quấn và quấn thành bó theo từng khu vực (không bao gồm cáp khởi động) được gọi là bộ dây điện, thường được chia thành bộ dây điện động cơ, bộ dây điện khung gầm và hệ thống dây điện của xe khai thác.
2. Cấu tạo của dây nối
Bộ dây điện bao gồm các dây có thông số kỹ thuật và yêu cầu hiệu suất khác nhau.Các thông số kỹ thuật chính và yêu cầu hiệu suất như sau:
1. Diện tích mặt cắt ngang của dây
Diện tích mặt cắt của dây được chọn tùy theo dòng tải của thiết bị điện.Nguyên tắc chung là đối với các thiết bị điện hoạt động trong thời gian dài, có thể chọn dây có khả năng mang dòng thực tế là 60%, còn đối với các thiết bị điện hoạt động trong thời gian ngắn, có thể chọn dây có khả năng mang dòng thực tế giữa Có thể chọn 60% và 100%;Đồng thời, cũng cần lưu ý đến hiện tượng sụt áp và nóng dây trong mạch điện để tránh ảnh hưởng đến hiệu suất điện của thiết bị điện và nhiệt độ cho phép của dây dẫn;Để đảm bảo độ bền cơ học nhất định, diện tích mặt cắt ngang của dây dẫn điện áp thấp thường không nhỏ hơn 1,0mm 2。
2. Màu sắc dây
Có các tính năng màu sắc và đánh số trên mạch ô tô.Với sự gia tăng của các thiết bị điện ô tô, số lượng dây dẫn cũng không ngừng tăng lên.Để thuận tiện cho việc nhận dạng và bảo trì các thiết bị điện ô tô, dây điện hạ thế trong mạch điện ô tô thường có nhiều màu sắc khác nhau và được đánh dấu bằng mã chữ cái của các màu trên sơ đồ mạch điện ô tô.
Mã màu (được biểu thị bằng một hoặc hai chữ cái) của dây thường được đánh dấu trên sơ đồ mạch điện của ô tô.Màu sắc của dây trên ô tô nhìn chung là khác nhau và có hai nguyên tắc lựa chọn thường được sử dụng: một màu và hai màu.Ví dụ: đỏ (R), đen (B), trắng (W), xanh lá cây (G), vàng (Y), đen trắng (BW), đỏ vàng (RY).Màu trước là màu chủ đạo trong dòng hai tông màu, màu sau là màu phụ.
3. Tính chất vật lý của dây
(1) Hiệu suất uốn, bó dây cửa giữa cửa và thân chéo（ https://www.shx-wire.com/door-wiring-harness-car-horn-wire-harness-audio-connection-harness-auto-door -window-lifter-wires-harness-sheng-hexin-product/ )Nó phải bao gồm các dây có hiệu suất cuộn dây tốt.
(2) Khả năng chịu nhiệt độ cao, dây được sử dụng ở khu vực nhiệt độ cao thường được phủ vinyl clorua và polyetylen, có khả năng cách nhiệt và chịu nhiệt tốt.
(3) Hiệu suất che chắn, trong những năm gần đây, việc sử dụng dây che chắn điện từ trong các mạch tín hiệu yếu cũng ngày càng gia tăng.
4. Ràng buộc dây điện
(1) Phương pháp bọc nửa chồng cáp bao gồm việc sơn cách điện và sấy khô để tăng độ bền và hiệu suất cách điện của cáp.
(2) Loại dây điện mới được bọc nhựa và đặt bên trong ống lượn sóng nhựa của mặt cắt bên, giúp tăng độ bền và hiệu suất bảo vệ tốt hơn, giúp việc tìm ra lỗi mạch điện thuận tiện hơn.
3. Các loại lỗi dây điện ô tô
1. Thiệt hại tự nhiên
Việc sử dụng bộ dây quá tuổi thọ sẽ dẫn đến lão hóa dây, đứt lớp cách điện, giảm độ bền cơ học đáng kể, gây đoản mạch, hở mạch, nối đất, v.v. giữa các dây, dẫn đến cháy dây.Quá trình oxy hóa và biến dạng của các cực của dây điện có thể gây ra tiếp xúc kém, khiến thiết bị điện gặp trục trặc.
2. Sự cố về điện gây hư hỏng bộ dây
Khi thiết bị điện gặp tình trạng quá tải, đoản mạch, nối đất và các lỗi khác, nó có thể gây hư hỏng bộ dây điện.
3. Lỗi của con người
Khi lắp ráp, sửa chữa linh kiện ô tô, các vật kim loại có thể đè lên dây điện, khiến lớp cách điện của dây điện bị đứt;Vị trí của dây nịt không đúng cách;Vị trí dây dẫn của thiết bị điện được đấu nối không đúng;Các cực dương và cực âm của pin bị đảo ngược;Việc kết nối và cắt dây trong bộ dây điện không đúng cách trong quá trình bảo trì mạch có thể khiến thiết bị điện hoạt động bất thường, thậm chí làm cháy bộ dây điện.
4. Phương pháp kiểm tra bộ dây điện ô tô
1. Phương pháp kiểm tra trực quan
Khi một bộ phận nào đó trong hệ thống điện ô tô gặp trục trặc sẽ có thể xảy ra các hiện tượng bất thường như khói, tia lửa điện, tiếng ồn bất thường, mùi khét, nhiệt độ cao.Bằng cách kiểm tra trực quan bộ dây điện ô tô và các thiết bị điện thông qua các cơ quan cảm giác của cơ thể con người, chẳng hạn như nghe, chạm, ngửi và nhìn, có thể xác định được vị trí của sự cố, cải thiện đáng kể tốc độ bảo trì.Ví dụ, khi hệ thống dây điện trên ô tô gặp trục trặc thường xảy ra các hiện tượng bất thường như khói, tia lửa điện, tiếng ồn bất thường, mùi khét, nhiệt độ cao.Thông qua kiểm tra trực quan, vị trí và tính chất của lỗi có thể được xác định nhanh chóng.
2. Phương pháp kiểm tra dụng cụ, đồng hồ
Phương pháp chẩn đoán lỗi mạch ô tô bằng thiết bị chẩn đoán toàn diện, đồng hồ vạn năng, máy hiện sóng, kẹp dòng điện cũng như các dụng cụ và máy đo khác.Đối với các phương tiện có hệ thống điều khiển điện, thiết bị chẩn đoán lỗi thường được sử dụng để tìm kiếm mã lỗi nhằm chẩn đoán và đo lường phạm vi lỗi;Sử dụng đồng hồ vạn năng, kẹp dòng điện hoặc máy hiện sóng để kiểm tra điện áp, điện trở, dòng điện hoặc dạng sóng của mạch liên quan theo cách có mục tiêu và chẩn đoán điểm lỗi của bộ dây.
3. Phương pháp kiểm tra dụng cụ
Phương pháp kiểm tra đèn phù hợp hơn để kiểm tra lỗi ngắn mạch dây.Khi sử dụng phương pháp thử đèn tạm thời, cần chú ý công suất của đèn thử không được quá cao.Khi kiểm tra xem đầu ra điều khiển của bộ điều khiển điện tử có đầu ra hay không và có đủ đầu ra hay không, cần đặc biệt thận trọng để tránh quá tải và làm hỏng bộ điều khiển trong quá trình sử dụng.Tốt nhất nên sử dụng đèn kiểm tra diode.
4. Phương pháp kiểm tra nhảy dây
Phương pháp nhảy bao gồm việc sử dụng dây để làm ngắn mạch mạch bị nghi ngờ bị lỗi, quan sát các thay đổi trong con trỏ của thiết bị hoặc tình trạng hoạt động của thiết bị điện, để xác định xem có mạch hở hay tiếp xúc kém trong mạch hay không.Nhảy đề cập đến hoạt động kết nối hai điểm trong một mạch bằng một dây duy nhất và hiệu điện thế giữa hai điểm trong mạch chéo bằng 0, không phải là đoản mạch.
5. Sửa chữa bộ dây điện
Đối với những hư hỏng cơ học nhỏ, hư hỏng cách điện, đoản mạch, lỏng dây, rỉ sét hoặc tiếp xúc kém của các mối nối dây ở các bộ phận rõ ràng của bộ dây, có thể sử dụng các phương pháp sửa chữa;Để sửa chữa sự cố của bộ dây, cần phải loại bỏ triệt để nguyên nhân gốc rễ của sự cố và loại bỏ khả năng sự cố có thể xảy ra lần nữa do nguyên nhân cơ bản là rung và ma sát giữa dây và các bộ phận kim loại.
6. Thay thế dây điện
Đối với các lỗi như lão hóa, hư hỏng nghiêm trọng, đoản mạch dây bên trong hoặc đoản mạch dây bên trong và hở mạch trong bộ dây, thông thường cần phải thay bộ dây.
1. Kiểm tra chất lượng của bộ dây trước khi thay thế.
Để đảm bảo sự an toàn và độ tin cậy của dây nịt, phải tiến hành kiểm soát chặt chẽ trước khi sử dụng và tiến hành kiểm tra chứng nhận.Bất kỳ khiếm khuyết nào được tìm thấy đều không được sử dụng để ngăn chặn tác hại do sản phẩm không đủ tiêu chuẩn gây ra.Nếu có điều kiện tốt nhất nên sử dụng dụng cụ để kiểm tra.
Việc kiểm tra bao gồm: liệu bộ dây có bị hỏng hay không, đầu nối có bị biến dạng hay không, các đầu cuối có bị ăn mòn hay không, bản thân đầu nối, bộ dây và đầu nối có tiếp xúc kém hay không và bộ dây có bị đoản mạch hay không.Việc kiểm tra dây dẫn điện là cần thiết.
2. Chỉ sau khi khắc phục sự cố tất cả các thiết bị điện trên xe thì mới có thể thay thế bộ dây điện.
3. Các bước thay thế dây nịt.
(1) Chuẩn bị dụng cụ tháo và lắp dây điện.
(2) Tháo ắc quy của xe bị lỗi.
(3) Ngắt kết nối đầu nối của thiết bị điện được kết nối với bộ dây điện.
(4) Lập hồ sơ công việc tốt trong toàn bộ quá trình.
(5) Nhả dây buộc cố định.
(6) Tháo bộ dây cũ và lắp bộ dây mới.
4. Kiểm tra tính chính xác của kết nối bộ dây mới.
Việc kết nối chính xác giữa đầu nối bộ dây và thiết bị điện là điều đầu tiên cần xác nhận và cũng cần đảm bảo rằng các cực dương và cực âm của pin được kết nối chính xác.
Trong quá trình kiểm tra có thể xuất hiện dây nối đất không nối với ắc quy mà thay vào đó sử dụng bóng đèn (12V, 20W) làm đèn thử.Trước đó, tất cả các thiết bị điện khác trong ô tô phải được tắt và sau đó dùng dây đèn kiểm tra để nối cực âm của ắc quy với đất khung xe.Khi mạch điện có vấn đề, đèn kiểm tra sẽ bắt đầu sáng.
Sau khi khắc phục sự cố mạch điện, hãy tháo bóng đèn ra và mắc nối tiếp với cầu chì 30A giữa cực âm của ắc quy và cực đất của khung.Tại thời điểm này, không khởi động động cơ.Kết nối từng thiết bị điện tương ứng trên xe và tiến hành kiểm tra toàn diện từng mạch liên quan.
5. Cấp điện kiểm tra công trình.
Nếu xác nhận rằng không có vấn đề gì với thiết bị điện và các mạch liên quan thì có thể tháo cầu chì, nối dây nối đất ắc quy và tiến hành kiểm tra bật nguồn.
6. Kiểm tra việc lắp đặt bộ dây điện.
Tốt nhất nên kiểm tra việc lắp đặt bộ dây điện để đảm bảo rằng nó được lắp đặt chính xác và an toàn.
Thời gian đăng: 29-05-2024